Ερώτηση για την «αξιοποίηση» του Ελληνικού που επιβαρύνει τον κρατικό προϋπολογισμό προς τους Υπουργούς Οικονομικών, Ανάπτυξης, Περιβάλλοντος και Εσωτερικών κατέθεσε Βουλευτής Β’ Αθηνών Ελένη Ζαρούλια η οποία αφου τονίζει ότι : Η αξιοποίηση του πρώην αεροδρομίου στην περιοχή του Ελληνικού, ανατέθηκε στον όμιλο LAMDA DEVELOPMENT, έναντι του ευτελούς ποσού των 148 ευρώ/τ.μ. Αξίζει να σημειωθεί ότι βάσει του άρθρ. 42 Ν. 3943/2011 η LAMDA DEVELOPMENT απαλλάσσεται από την καταβολή οποιουδήποτε φόρου σχετίζεται με την εκμετάλλευση και την ιδιοκτησία της έκτασης που πωλείται. Η αξιοποίηση της έκτασης σύμφωνα με το επενδυτικό σχέδιο θα δημιουργήσει νέες θέσεις εργασίας. Ωστόσο για να υλοποιηθεί αυτό απαιτείται άμεση κατεδάφιση των υφισταμένων κτιρίων, ακόμη δε και των Ολυμπιακών ακινήτων, και συνακόλουθα μεταστέγαση και εγκατάσταση των φορέων που λειτουργούν σήμερα εντός της έκτασης του Ελληνικού. Ενδεικτικά αναφέρεται το Μητροπολιτικό Κοινωνικό Ιατρείο Ελληνικού, οι Δομές και Υπηρεσίες του Δήμου Ελληνικού – Αργυρούπολης, οι Πολιτιστικοί Σύλλογοι Ποντίων και Κρητών, το Κρατικό Εργοστάσιο Αεροσκαφών, η Εθνική Μετεωρολογική Υπηρεσία, το Θεραπευτήριο Χρόνιων Παθήσεων Ανατολικής Ανατολικής Αττικής.
Στην παρουσίαση του επενδυτικού σχεδίου σκοπίμως δεν αναφέρεται ότι τόσο η επέκταση της γραμμής Τραμ προς τα ανατολικά όσο και η σύνδεση με το αεροδρόμιο Ε. Βενιζέλος και τα Μεσόγεια επιβαρύνει τον κρατικό προϋπολογισμό. Πρόκειται σαφώς για ωφέλιμα έργα τα οποία αυξάνουν την υπεραξία του Ελληνικού την οποία όμως θα καρπωθούν οι επενδυτές, ήτοι σημαίνει η οικογένεια Λάτση, στην οποία ανήκει και το πλειοψηφικό μετοχικό κεφάλαιο του Ομίλου ΛΑΜΔΑ. Το συνολικό κόστος για το Ελληνικό δημόσιο, όπερ μεθερμηνευόμενο για τον Έλληνα φορολογούμενο, προκειμένου ο όμιλος να αναλάβει το έργο, παρότι έχει ήδη πωληθεί η έκταση, κυμαίνεται από 2 έως 2,5 δισ. ευρώ.
Μετά τα παραπάνω η κ Ελένη Ζαρούλια Ερωτά τους συναρμόδιους Υπουργούς:
- Έχετε ενημερωθεί επί της μελέτης του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου η οποία προβλέπει τη δημιουργία Μητροπολιτικού Πάρκου με χρήση των ήδη υπαρχόντων κτιρίων και εγκαταστάσεων, με χαμηλότερο κόστος για το ελληνικό δημόσιο και βελτιωμένους περιβαλλοντικούς όρους;
- Ποιος ο λόγος της ανάθεσης της αξιοποίησης του πρώην αεροδρομίου στον επιχειρηματικό όμιλο ΛΑΜΔΑ, με τους ως άνω επαχθείς για το δημόσιο όρους;
